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全面电动化后 smart有货币愿景

smart品牌全球公司(gongsi)(gongsi)CEO佟湘北坦言,smart从诞生时起就是(shi)全球化品牌,进行纯电动转型也是(shi)回应全球化的(de)趋势。目前,根据“中欧双核,全球布局”的(de)发展战略,smart正加速拓展全球业务。

如果以新车数量和投产的(de)新工厂规模作为标准,中国新能源车市场无疑是(shi)这两年各大国内外车企最重视(shi)的(de)市场,甚至不用加上“之一”。

在今年国内第一个A级车展——第25届成都国际车展上,绝大部分参展品牌均高调推出各自的(de)新能源车产品(chanpin)和电动化攻略。而对(dui)于全球公司(gongsi)(gongsi)正式成立后首次在国内参展的(de)smart品牌来说,这必然是(shi)一次不容错过的(de)展示(zhanshi)机会。

“smart并没有变成新品牌,而是(shi)经历了全面焕新。我(wo)们(men)的(de)现状、计划、战略和愿景都可以概括为三个层面的(de)焕新,即品牌焕新、产品(chanpin)焕新和渠道焕新。”smart品牌全球公司(gongsi)(gongsi)CEO佟湘北告诉记者,根据“中欧双核,全球布局”的(de)发展战略,smart正加速拓展全球业务。

事实上,自上世纪90年代品牌诞生以来,smart始终肩负着“探索未来都市交通最佳解决方案”的(de)愿景。2019年,浙江吉利控股集团与梅赛德斯-奔驰股份公司(gongsi)(gongsi)宣布组建(jian)合资公司(gongsi)(gongsi),并在中国及德国分别设(she)立营销中心,负责在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。

近年来,类似的(de)“合纵连横”戏码在汽车圈频(pin)频(pin)上演。但值得注意的(de)是(shi),中外企业(qiye)此时探讨的(de),更多是(shi)“如何进行联合技术攻关”“如何帮助品牌实现全球化发展”等议题。难怪有业内专家感慨说,舞台没变,台上的(de)主角却变了,“新能源汽车真正让中国汽车、中国汽车人(ren)走上了世界舞台的(de)中央”。

找准定位才能挖深品牌护城河

和所有试图以新车先声夺人(ren)的(de)汽车品牌一样,在此次成都车展期间,smart带来了旗下全新smart精灵#1 BRABUS性能版。

作为全面焕新的(de)smart与BRABUS联手打造的(de)首款车型,全新smart精灵#1 BRABUS性能版官方零售价为人(ren)民币27.9万元(不含新能源补贴及付费选装)。据透露,该车还将在东南亚市场上市。

作为一款以“性能版”冠名的(de)新车,全新smart精灵#1 BRABUS性能版搭载了前后双永磁同步电机,可爆发出315 kW的(de)澎湃动力,峰值扭矩高达543牛·米,百公里加速仅需3.9秒。

得益于前麦弗逊、后五连杆独立悬架,以及50:50的(de)车身重量配比,全新smart精灵#1 BRABUS性能版拥有更灵动的(de)操控体验。同时,它(ta)搭载了smart智能四驱系统,可实现后轮驱动、适时四驱、全时四驱三种驱动模式。

此外,新车整体内饰采用了专属BRABUS黑配色,座椅头枕拥有BRABUS印刻,方向盘采用了Alcantara材质与真皮拼接包覆,尽显运动氛围。

事实上,从外观颜色到撞色车顶,从19英寸旋翼动感轮毂到红色卡钳涂装,全新smart精灵#1 BRABUS性能版拥有诸多BRABUS专属设(she)计元素。

“历经全面焕新,smart品牌变得更新奢、更科技(keji)、更潮趣共创。”佟湘北介绍说,作为品牌焕新的(de)代表作,新一代纯电动车家族的(de)首位成员——全新smart精灵#1自发布以来,在全球市场收获了广泛关注,更俘获了众多忠实粉丝。

因为现在下订明年才能提车,全新smart精灵#1一度被人(ren)吐槽是(shi)“饥饿营销”。但佟湘北向记者坦言:“确实是(shi)市场热度远超预期。”

“今年汽车供应链的(de)挑战对(dui)于全行业来说都十分艰巨,甚至已经波及全球。”他(ta)表示,自己现在的(de)主要任务之一,就是(shi)确保供应链稳定,把供应链产能提上去。

据介绍,全新smart精灵#1的(de)生产相关工作正在有条不紊地推进中,首批产品(chanpin)已经下线,预计将于9月开启交付,销往海内外。

“2022年是(shi)smart践行焕新的(de)元年,以此为始至2024年,我(wo)们(men)将每年为用户带来一款全新车型,加速拓展新一代smart纯电动车家族产品(chanpin)矩阵,进入不同的(de)细分市场。”smart品牌全球公司(gongsi)(gongsi)销售、市场及售后副总裁张明霞表示,随着新一代smart纯电动车家族矩阵的(de)不断丰富、品牌和服务(fuwu)的(de)全面落地,smart将不断为用户带来更多惊喜。

“有继承还要有革新”

此前,作为两座微型燃油车,smart在全球累计触达220万用户,收获了极高的(de)品牌声量和美誉度。但对(dui)于佟湘北和他(ta)所率领的(de)团队(tuandui)(dui)来说,这既是(shi)品牌资产,也是(shi)必须扭转的(de)刻板印象。

“两座车是(shi)smart在微型车市场的(de)完美杰作,但并不能完全代表smart品牌调性,smart代表的(de)是(shi)新奢、智能科技(keji)导向、潮趣共创的(de)生活方式。”佟湘北说,现在用户对(dui)汽车品牌的(de)需求不仅仅是(shi)交付一台车,而是(shi)让粉丝通过smart产品(chanpin)展现他(ta)们(men)的(de)美好(hao)生活,展现他(ta)们(men)的(de)独特个性。

更重要的(de)是(shi),在经历了品牌焕新、产品(chanpin)焕新后,smart品牌必须推出更多新产品(chanpin),才能尽快转变市场上对(dui)于“smart等于两座小车”的(de)刻板印象。

“smart的(de)粉丝一定是(shi)认同品牌所代表的(de)生活方式的(de)人(ren)。我(wo)们(men)能够承载这样的(de)使命,就是(shi)树立一个旗帜,把志同道合的(de)人(ren)吸引到一起。”佟湘北信心满满地表示,全新smart精灵#1和smart精灵#1BRABUS性能版可以满足不同人(ren)群的(de)需求,赢得全球用户的(de)喜爱。

渠道焕新则意味着,在商业模式上,smart品牌需要更多大胆的(de)创意和谨慎的(de)布局。

据了解,在今年年内,smart品牌将有近150家独立销售服务(fuwu)网点完成布局,覆盖超过国内40座一线、新一线及二线城市。

截至今年9月底,将有100余家smart品牌线下网点正式营业。继全球首家smart旗舰中心于成都盛大开业后,还有5家风格主题各异却同具新奢格调的(de)旗舰中心,将于近期落地上海、北京、杭州、深圳、广州,为用户带来全方位的(de)smart品牌、产品(chanpin)及服务(fuwu)体验。

“我(wo)们(men)将继续与杰出的(de)新零售合作伙伴携手,为用户带来超越预期的(de)品牌、产品(chanpin)、服务(fuwu)体验。”张明霞表示,未来smart将加速拓展以“用户中心,数字驱动”为核心理念的(de)D2C直销代理商业网络。

此前,为了推进全球化运营,smart同时在中国及欧洲设(she)立了营销中心。佟湘北介绍说,smart在中国和欧洲都采用了D2C直销代理商业模式。在欧洲,smart全新展厅将整合到梅赛德斯-奔驰门店中,率先在14个欧洲市场(包括英国和瑞士)建(jian)立300多个销售服务(fuwu)网点。

正如佟湘北所言,smart从诞生时起就是(shi)全球化品牌,进行纯电动转型也是(shi)回应全球化的(de)趋势。

“经过品牌焕新、产品(chanpin)焕新和渠道焕新后,我(wo)们(men)还是(shi)不改初心,中国市场和欧洲市场都是(shi)主场。我(wo)们(men)还会拓展其他(ta)市场,设(she)计的(de)产品(chanpin)符合全球化的(de)一流标准。”他(ta)介绍说,在潜力巨大的(de)东南亚新能源车市场,smart已经与宝腾汽车签署了市场总代理协议。

“无论品牌、产品(chanpin),还是(shi)企业(qiye)全球发展,smart都没有给自己设(she)限。”佟湘北表示,除中国和欧洲市场外,Smart品牌将稳步开拓更多极具潜力的(de)新能源汽车市场,致力于将smart打造成全球领先的(de)新奢纯电汽车科技(keji)品牌。

中青报·中青网记者 许亚杰 来源:中国青年报

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